Réparer le pare-chocs

Fissure, rayure ou bosse dans le pare-chocs? Voici comment faire réparer un pare-chocs

Ne pas voir une borne ou un poteau est vite arrivé et le pare-chocs de la voiture est endommagé. Mais les impacts de cailloux et les éraflures sollicitent aussi les pare-chocs. De nombreux propriétaires de véhicule se demandent alors quelles sont les possibilités pour réparer le pare-chocs ou si un remplacement est même nécessaire. Ici, les opérations de réparation dépendent toujours évidemment de l'étendue du dommage survenu.

Différentes possibilités pour la réparation

Gros plan d'un pare-chocs avec rayures à réparer

Si seuls quelques rayures ou de petits creux sont visibles sur le pare-chocs, la réparation ne présente aucun problème. Les rayures plus petites sont réparables dans un atelier à l'aide entre autres du Spot Repair. Les petits creux peuvent aussi souvent être résorbés sur le pare-chocs. Si les rayures ou les creux sont plus profonds, le pare-chocs est mastiqué et ensuite peint. Même de petites fissures peuvent être réparées avec les opérations du Smart Repair. Par exemple, l'endroit peut être encollé par l'intérieur avec un tissu en fibre de verre et du plastique qu'on peut même soudé. Des bosses peuvent être supprimées par le débosselage.

Réparation du pare-chocs

La plupart des pare-chocs sont désormais en plastique. La matière est assouplie avec un sèche-cheveux à air chaud afin que le pare-chocs puisse être facilement débosselé avec des outils adaptés. Après le débosselage, la surface souvent encore endommagée est réparée avec du mastic et de la peinture. Pour les spécialistes expérimentés dans une carrosserie ou une entreprise professionnelle de peinture, c'est un travail de routine accompli rapidement et économiquement.

Lorsque le pare-chocs ne peut plus être réparé

Pourtant, même dans une entreprise professionnelle, le pare-chocs peut ne plus être réparé. Si le pare-chocs est cassé, il n'offre plus la stabilité requise et ne peut jouer son rôle de protection. Dans la mesure où le pare-chocs est une pièce pertinente pour la sécurité, il ne doit pas être réparé. Dans ce cas, il doit être remplacé par un nouveau pare-chocs. Des supports se trouvant derrière le pare-chocs peuvent aussi subir entre autres des dommages. Ils doivent évidemment être aussi remplacés.

Réparation par le remplacement du pare-chocs

Réparation en atelier avec un nouveau pare-chocs

En plus des frais matériels pour le nouveau pare-chocs, il est le plus souvent fourni sans peinture. Afin que la nouvelle pièce soit assortie esthétiquement avec la voiture, il est nécessaire de la peindre dans la teinte correspondante à la voiture. En règle générale, les nouvelles pièces doivent être peintes en plusieurs étapes. Pour les pièces en plastique en particulier, le processus de séchage dure un peu plus longtemps que sur les pièces de rechange en métal. Le coût d'un nouveau pare-chocs se situe par conséquent bien au-dessus du coût d'une réparation.

Quelle réparation est adaptée?

Etant donné que la réparation du pare-chocs dépend toujours de chaque dommage, il est nécessaire de chercher au préalable conseil auprès d'un spécialiste. Les professionnels dans une carrosserie disposent d'une expérience suffisante et peuvent ainsi immédiatement dire quel type de réparation est nécessaire. Ils peuvent également estimer le montant des frais estimatifs de réparation à escompter. Si les détériorations ne sont pas si graves, le pare-chocs peut souvent être réparé à un coût réduit. Si cela est inévitable, la réparation doit être effectuée avec un nouveau pare-chocs.