Beaucoup de choses peuvent être dangereuses pour une jante. Les différences de hauteur qui apparaissent brusquement, comme des nids-de-poule et des bords des trottoirs, se trouvent de loin tout en haut de la liste. Si les jantes et les bords s'entrechoquent soudainement à la transversale du sens de circulation, cela provoque des bosses, des fissures et des déséquilibres présents essentiellement sur le bord de la jante. Sur la longitudinale du sens de circulation, ce sont essentiellement des rayures piégées et des bords abîmés qui déforment les jantes. Peu importe l'origine s'il s'agit de jantes acier, de jantes chromées ou de jantes alu.
La rénovation de jantes dans une entreprise professionnelle
Le nombre de possibilités de rénovations de jantes a fort heureusement également augmenté avec les types, les matériaux et les designs des différentes jantes. De nombreux ateliers et des entreprises spécialisées comme les «jantologues» ou les cliniques pour jantes proposent ce service.
La rénovation de jantes n'est possible que de façon limitée
La rénovation de jantes a néanmoins ses limites. S'il ne s'agit «que» d'une rayure ou d'une éraflure due à un trottoir, la détérioration peut parfaitement être réparée. Une rénovation est critique - dans les pires des cas impossible - lorsque la stabilité de la jante est impactée. Après la rénovation visuelle, une petite fissure ou une rupture pourrait par exemple se propager imperceptiblement et les ruptures sur le bord de la jante pourraient mettre en danger le maintien de la roue. Un millimètre maximum de profondeur est la valeur de référence pour pouvoir encore intervenir. En règle générale, des détériorations ou fissures plus profondes ne doivent pas être masquées ou voire collées et soudées. Le TÜV et la DEKRA sont également du même avis. Ce n'est qu'une des nombreuses bonnes raisons pour renoncer à une rénovation de jantes dans le garage du coin.
Chaque processus de la rénovation de jantes
Si le «jantologue» ou le «médecin» d'une clinique pour jantes constate qu'une rénovation de jantes doit être envisagée sur une jante chromée ou acier, il choisira la méthode correspondante adaptée. Le choix va ici du revêtement par pulvérisation en passant par le polissage haute brillance jusqu'à la peinture et la réparation ponctuelle (Smart Repair). Une combinaison est souvent possible et peut, en fonction du dégât, être judicieuse.
Revêtement par pulvérisation des jantes
Avant que la jante soit rénovée, elle doit être nettoyée. Enfin, pour le revêtement par pulvérisation, un vernis ressemblant à de la poudre est appliqué sur la surface métallique et cuit au four. La couleur de la jante ne joue ici aucun rôle - elle est conservée. Le résultat a visuellement un bel aspect, est très résistant et nécessite peu d'entretien.
Polissage haute brillance des jantes
Si le pro choisit le polissage haute brillance pour la rénovation des jantes, la polisseuse entre en action, et cela pendant des heures. La jante est au final très propre et brillante, mais nécessite régulièrement beaucoup d'entretien pour éviter l'oxydation. Par ailleurs, le procédé demande énormément de travail et s'adapte uniquement aux structures simples.
Densification haute brillance des jantes
La densification haute brillance est devenue ces dernières années une référence dans le domaine de la rénovation des jantes. Elle crée une surface brillante en chromoptique au moyen d'un durcissement supplémentaire. Le résultat dure longtemps, peut être appliqué à d'autres parties du véhicule et ne s'écaille pas. En plus, la densification haute brillance est relativement bon marché.
Peinture des jantes
Alternativement, la jante peut être peinte. C'est une solution certes rapide, mais uniquement durable dans certaines conditions, car le vernis est vulnérable aux nouvelles détériorations, peut éclater et est soumis aux agressions de l'environnement. Par ailleurs, le résultat du procédé ponctuel Smart Repair dépend de l'état de la jante. Les dégâts superficiels ne sont pas réparés, mais uniquement recouverts et peuvent donc au final être encore visibles. Il est donc peu recommandé de faire rénover les jantes par peinture.
Comment l'atelier peut-il marquer des points
L'expert est appréciable pour la rénovation des jantes. Il connaît les différents procédés, a l'expérience nécessaire et est informé sur les conditions-cadres légales en matière de sécurité. Par ailleurs, il sait utiliser un mélangeur de teintes, un four et une salle de séchage. Auxquels s'ajoutent les travaux complémentaires nécessaires, le démontage, montage et l'équilibrage. L'atelier de loisirs ne peut pas concurrencer avec le savoir-faire du pro. Nos ateliers et de nombreuses autres entreprises proposeront toujours la méthode de rénovation des jantes la meilleure possible, adaptée, mais en même temps la moins chère.