Un pare-chocs doit simultanément remplir plusieurs critères. Il doit être fonctionnel, protéger aussi le véhicule en cas d'accident, mais aussi avoir un bon look et être d'une couleur assortie à la voiture. Une petite collision avec un tel obstacle suffit pour provoquer un dégât sur la peinture du pare-chocs avant. Le pare-chocs avant, tout comme le pare-chocs arrière, est bien évidemment conçu pour éloigner les chocs et donc les dommages sur la carrosserie du véhicule. Il existe bien sûr de nombreux autres évènements, par exemple l'impact de cailloux qui peuvent provoquer des dommages à la peinture du pare-chocs avant.
Peinture partielle du pare-chocs
Afin que la voiture fasse à nouveau bonne impression et semble intacte, le pare-chocs devrait être peint dans la même couleur que la voiture. Pour pouvoir peindre un pare-chocs, plusieurs opérations sont nécessaires. Elles s'orientent toujours en fonction de l'étendue du dommage. Des petites rayures peu profondes peuvent être rapidement rénovées par exemple avec une nouvelle peinture de la zone touchée. C'est plus économique que la peinture complète du pare-chocs.
Peindre entièrement un pare-chocs
Pour les détériorations plus importantes, beaucoup de travail est nécessaire, voire même l'utilisation d'un nouveau pare-chocs. La plupart des fabricants proposent des pare-chocs sous la forme de pare-chocs en plastique non peints. Cela signifie qu'il doit être peint avant le montage sur le véhicule. Comme les coûts sont relativement élevés dans ces cas, les entreprises professionnelles vérifient le degré de détérioration du pare-chocs. Un nouvel approvisionnement avec une application de peinture est pris en compte seulement lorsqu'il ne peut plus être réparé.
Opérations complètes pour la peinture
Pour pouvoir repeindre un pare-chocs, quelques travaux préparatoires sont nécessaires. Si une peinture complète du pare-chocs avant ou arrière est nécessaire ou souhaitée par le propriétaire du véhicule, le pare-chocs doit d'abord être démonté. Ensuite, la surface doit être préparée pour l'application de la nouvelle peinture. On effectue un prétraitement de surface avec les appareils à poncer adaptés qui retirent l'ancienne peinture. En cas d'importants dégâts liés à l'impact de cailloux ou autres, la réparation de ces dommages s'effectue avec du mastic et d'autres opérations. Enfin, un facilitateur d'adhérence est appliqué. Ce n'est qu'alors que l'application de la peinture peut commencer.
La peinture du pare-chocs demande du temps
Afin que le coloris corresponde au reste du véhicule, la peinture doit être correctement mélangée. Après l'application de la peinture, une phase de séchage de plusieurs heures est nécessaire. Comme la plupart des pare-chocs sont fabriqués en plastique, le séchage de la nouvelle peinture dure un peu plus longtemps. La raison pour cela est que les pièces en plastique, contrairement aux pièces en acier, ne peuvent pas être séchées à de hautes températures dans une chambre de séchage. Les composants en plastique seraient alors déformés. C'est pourquoi la peinture prend du temps et ne peut pas avoir lieu en une journée.
Pour finir, le pare-chocs repeint est scellé. Le scellage protège la nouvelle peinture contre les influences de l'environnement et fait durer sa brillance. Lorsque la dernière couche est sèche, le pare-chocs peint est remonté sur le véhicule. Le résultat obtenu sur un pare-chocs peint par un professionnel doit s'adapter d'une façon irréprochable au reste du véhicule sans que la différence de peinture soit visible.