Fast jeder Fahrzeugbesitzer sieht sich im Laufe des Autolebens mit Problemen bei der Stossstange konfrontiert. Das kann in Form von Beulen oder Kratzern an der Frontstossstange (häufiger) und der Heckstossstange (seltener) oder auch durch Unfälle sein. Darum wird die Stossstange auch gerne Stossfänger genannt. Schnell steht dann die Frage dem Lackieren des Schadens oder gleich der komplette Austausch der Stossstange im Raum.
Gut kann auch günstig sein
Bei oberflächlichen Beschädigungen reicht es aus, die Stossstange zu lackieren. Wichtigstes Kriterium beim Lackieren des Stossfängers ist, ob die beschädigte Stossstange nach wie vor ihre Funktion (Stabilität und Schutz) gewährleisten kann. Finanziell gesehen ist eine Reparatur bzw. eine neue Lackierung immer die kostengünstigere Variante. Denn im Vergleich dazu muss eine neue Stossstange, meist erst noch nachträglich in der Wagenfarbe lackiert werden.
Neue Stosstange lackieren
In Etwa würden bei einer neuen Stosstange 30 Prozent der Kosten allein auf das Ersatzteil fallen. Rund 20 Prozent für die Demontage/Montage und der Löwenanteil von etwa 50 Prozent auf die eigentliche Lackierung. Natürlich hängen die Preise auch von der Art der Werkstatt, vom Fahrzeugmodell, von der Region und von Art und Farbe des neuen Lacks ab. Aber die genannte Aufteilung ist dennoch eine realistische Grundlage für die spätere Gesamtrechnung. Jeder faire Fachbetrieb bzw. Lackiererei wird es also vorziehen, eine beschädigte Frontstossstange oder Heckstossstange „nur“ neu zu lackieren, anstatt einem Neuteil die Wunschlackierung zu geben.
Verschiedene Lackiermöglichkeiten für die Stossstange
Oft ist es nicht notwendig die komplette Stossstange zu lackieren. Bei kleineren, oberflächlichen Beschädigungen reicht das sogenannte Spot Repair Verfahren aus. Bei ihm wird nur die betroffene Stelle der Stossstange lackiert. Das spart Montage- und Arbeitskosten, die beim Lackieren der ganzen Stossstange anfallen würden.
Lackieren in Eigenregie ist oft enttäuschend
Einige Laien versuchen im Schadensfall, ihre zerkratzte Stossstange im Schnellverfahren (vielleicht noch mittels Farbdosen aus dem Baumarkt) neu zu lackieren. Doch das funktioniert oft nicht so wie erwartet und die lackierte Stelle ist dann im Nachhinein an der Stossstange sichtbar. Denn beim Lackieren der Stossstange gibt es einige Besonderheiten zu beachten.
Professionelle Lackierung beim Experten
Moderne Stossstangen werden aus Plastik bzw. aus Kunststoff hergestellt und sind in die Carrosserie integriert. Beim kompletten Lackieren der Stossstange beginnt es damit, dass die Frontstossstange oder die Heckstossstange zunächst demontiert wird. Wird nur eine bestimmte Stelle der Stossstange lackiert, entfällt oft die Demontage. Je nach Beschädigung wird ein Füller auftragen. Anschliessend muss die Oberfläche so bearbeitet werden, dass der neue Lack auch daran haften bleibt. Mittels einer Schleifmaschine wird die Stossstange daher leicht aufgeraut. Der Profi weiss, dass es sich später rächen kann, wenn dabei kleine Kanten oder Ecken übersehen werden, weil der Lack dann genau dort beginnt, sich wieder zu lösen. Der so entstandene Feinschliff hinterlässt natürlich winzige Staubreste aus Plastik bzw. Kunststoff am Stossfänger, die dann mit einem Kunststoffreiniger gründlich entfernt werden müssen.
Die eigentliche Lackierung
Die anschliessende Lackierung kann in jeder gewünschten Farbe erfolgen. Ist die exakte Wagenfarbe das Ziel, geben die Fahrzeugpapiere oder eine Lackdiagnose Auskunft über die genaue Zusammensetzung des Lacks. Bei anderen Gründen für die Lackierung (beispielsweise Tuning) kann das ggf. entfallen. Ganz wichtig ist, dass die Lackierung in einer sterilen, also staubfreien Umgebung geschieht. Nachdem die lackierte Stossstange getrocknet ist, wird sie wieder in die Carrosserie integriert. Ist das Malheur dann behoben, muss nur noch die Rechnung beglichen werden.
Welcher Preis auf der Rechnung stehen kann
In einem Fachbetrieb bzw. Lackiererei können für das komplette Lackieren einer Stossstange Kosten ab CHF 500.- aufgerufen werden. Die genauen Kosten sind besonders abhängig vom verwendeten Lack, dem Betrieb und der Grösse des Stossfängers. Bei Spot Repair ist mit Beträgen ab CHF 250.- zu rechnen.